Entre enero y junio se registraron más de 500 siniestros a nivel nacional. Las
mujeres registraron el alza más pronunciada, mientras que el grupo de 18 a 30 años
pasó a ser el más afectado
Un alza sostenida continúan registrando los accidentes de trayecto, aquellos que ocurren en
el camino directo de ida, o regreso, entre la habitación y el lugar de trabajo, de personas a
bordo de scooters. De acuerdo con datos de la Achs, entre enero y junio de 2026 se
registraron 501 incidentes de este tipo, lo que representa un aumento del 36,9% en
comparación con los 366 casos reportados en el mismo periodo de 2025. En promedio,
durante los primeros seis meses del año ocurrieron más de 2 accidentes de trayecto al día
con participación de este tipo de vehículos.
En el desglose por género, aunque los hombres siguen concentrando la mayor proporción
de casos (56,2%), las mujeres registraron el incremento más explosivo en la primera mitad
del año, con un alza del 52,1% frente al primer semestre de 2025 (versus un 26,6% en
hombres). En cuanto a los tramos de edad, los jóvenes de 18 a 30 años pasaron a liderar la
accidentabilidad con el 40,6% de los casos (tras crecer un 51,5%), seguidos muy de cerca
por el grupo de 31 a 40 años, que acumuló el 39,0% de los eventos.
Con el objetivo de visibilizar este fenómeno y promover una conducción más segura, la
mutualidad realizó una actividad en el Centro Achs Las Condes junto a especialistas y
autoridades vinculadas a la seguridad vial y la salud, en la que participaron Alberto Escobar,
secretario ejecutivo de Conaset, Paulina Calfucoy, gerente de Asuntos Corporativos y
Sostenibilidad, el Dr. Juan Manuel Breyer, traumatólogo del Hospital del Trabajador Achs
Salud y Lilian Padilla, subgerente de Prevención de la Achs, quienes analizaron el impacto y
formas de prevenir estos accidentes.
“Hay mayor temeridad y una baja percepción de riesgo asociado al uso de scooters, lo que
explica en parte estas cifras del primer semestre. Es preocupante que los siniestros viales
vayan al alza, por lo que es fundamental el uso de elementos de seguridad. El usuario
siempre debe andar con casco, y debe ser mayor de 18 años, tiene que transitar respetando
las normas de tránsito al igual que cualquier medio de transporte. Hay un muy bajo
conocimiento de las leyes de tránsito”, indicó el secretario ejecutivo de Conaset, Alberto
Escobar.
Paulina Calfucoy, gerenta de Asuntos Corporativos y Sostenibilidad, enfatiza que “la Achs
no solo previene y atiende accidentes, los registra, los analiza y los pone al servicio de
quienes toman decisiones. Los datos del primer semestre de 2026 muestran con claridad
dónde ocurren los siniestros, a qué hora y qué perfil de trabajador está más expuesto. Esa
información es un activo público que permite focalizar intervenciones, diseñar políticas de
movilidad más seguras y anticipar tendencias”.Respecto a la cobertura de atención para estos accidentes, Lilian Padilla, subgerente de
Prevención de la Achs, explicó que “es clave que los trabajadores sepan que ante un evento
de este tipo, en los trayectos directos entre el hogar y el lugar de trabajo, el seguro laboral
los protege, y por lo tanto, pueden acudir a su mutualidad para ser atendidos sin costos”.
La experta también sostiene la importancia de no dejar de lado la prevención para evitar
estos incidentes. “Para ello es vital cumplir las normas básicas de convivencia vial, usar la
infraestructura adecuada y mantenerse siempre alerta al entorno. Un desplazamiento
seguro en scooter es fundamental respetar el límite de velocidad de 25 km/h, transitar por
ciclovías o por la derecha de la calzada en el sentido del tránsito, y reducir la velocidad al
mínimo en cruces peatonales. Asimismo, es vital evitar distractores como celulares o
audífonos, señalizar con anticipación cualquier maniobra y portar siempre elementos de
protección como casco certificado, luces (blanca delantera y roja trasera), reflectantes y
frenos en buen estado, tal como lo exige la Ley de Convivencia Vial”, dijo.
Horarios, zonas más accidentadas y las lesiones más frecuentes
Las cifras de la Achs revelan que a nivel territorial, Las Condes se mantuvo como la comuna
con mayor concentración de casos en el país, con 69 registros (18,8%), seguida por La
Florida con 48 (13,0%), Santiago con 39 (10,6%), Providencia con 33 (9,0%) y Ñuñoa con
19 (5,2%). En relación con las horas de ocurrencia, el bloque de la mañana (07:00 a 11:59
hrs.) sigue siendo el más crítico, acumulando el 57,9% de los siniestros del semestre.
Esta concentración en los traslados matinales se refleja en la atención médica. De acuerdo
con registros del Hospital del Trabajador Achs Salud, los diagnósticos más habituales frente
a este tipo de caídas e impactos continúan concentrándose en lesiones y contusiones en
rodillas, manos, muñecas, codos, hombros y caderas.
Al respecto, el traumatólogo del Hospital del Trabajador Achs Salud, Dr. Juan Manuel
Breyer, abordó el impacto clínico de estos siniestros en los trabajadores: “en nuestras salas
de urgencia vemos que las caídas en scooter generan desde contusiones simples hasta
traumas complejos que involucran en ocasiones cirugía y meses de rehabilitación física. Al
no contar con una adecuada protección, zonas como rodillas, muñecas, codos y hombros
absorben de manera directa el impacto. Por eso insistimos en la consulta temprana:
desestimar un dolor inicial tras un accidente de trayecto puede derivar en secuelas
articulares y periodos de reposo prolongados”
Es importante señalar que las cifras presentadas corresponden a datos de la cartera de esta mutualidad. Esta
información no necesariamente refleja la situación agregada del sistema. El dato agregado se encuentra
disponible en el sitio web de la Superintendencia de Seguridad Social (www.suseso.cl).